Vis de serrage ASSY 3.0 Kombi pour la construction bois
Découvrez la vis : ASSY 3.0 KOMBI à tête hexagonale
Matière
- Revêtement en PTFE facilitant la pénétration de la vis
- Acier zingué (A2K)
Tête hexagonale combinée avec empreinte AW
- Empreinte AW pour un vissage à fleur ou noyage de la tête possible dans le bois
- Tête hexagonale/6 pans qui se visse comme un tirefond avec embout 6 pans creux
Cône sous tête
- Renforce la vis
- Permet le centrage des rondelles plates larges utilisées avec la vis
Meule de fraisage (à partir du Ø5, L. 70 mm)
- Facilite le passage du fût de la vis
- Économise l’énergie des machines à batterie
Filetage asymétrique
- Filetage large réduisant le temps de vissage et de pénétration
- Angle du filet acéré à 40° pour augmenter les capacités de charge
- Résistance plus élevée à la force de la traction
Pointe contre-filet à 34°
- Facilite la pénétration dans le bois
- Réduit l’éclatement du bois
- Permet un vissage dans le bois sans pré-perçage
APPLICATION
La vis ASSY 3.0 KOMBI est une vis de serrage et d’assemblage pour structure bois. Elle permet de travailler dans le domaine des maisons à ossature bois, colombages, mobiliers extérieurs, mais aussi en application avec une cheville sur maçonnerie pour fixation d’équerres, radiateurs, chauffe-eaux
La vis ASSY 3.0 KOMBI est particulièrement adaptée à l’assemblage bois-métal contrairement aux vis ASSY 3.0 SK et ASSY 3.0 TFF.
Fixation sur maçonnerie avec cheville
COMPARATIF : BIEN PLUS EFFICACE ET SOLIDE QU’UN TIREFOND
La vis ASSY 3.0 KOMBI est souvent définie comme un tirefond à technicité amélioré. En effet sa résistance à la traction et à la compression est nettement supérieure aux pointes ou à un tirefond. A reprise de charge équivalente, une vis ASSY 3.0 KOMBI Ø8 mm est équivalente à un tirefond DIN 571 Ø10mm.
Cette vis combine une multitude d’avantages apportant une solution à toutes contraintes :
- Cône sous tête : renforce la tête, là où les tirefonds sont fragilisés et permet de réduire le jeu entre le perçage métal et le diamètre de la vis. De plus le cône sous tête permet de faciliter le centrage de la rondelle lors d’utilisation de cette dernière.
- Tête hexagonale/empreinte AW : mise en place avec une visseuse ou une douille à 6 pans creux selon le besoin. Peut-être noyée car possibilité de dévisser grâce à l’empreinte AW contrairement à un tirefond.
- Meule de fraisage : facilite le passage du fût et apporte une facilité et un temps de vissage indéniable.
Vidéo comparative
Notre vis ASSY 3.0 KOMBI peut aussi s’associer avec notre rondelle acier zingué DIN 522.
Elle procure un meilleur appui de la tête de vis sur la pièce à bois à fixer et une résistance à la traction de la vis améliorée.
ASSY 3.0 KOMBI filetage total pour anneau de levage
Afin de répondre aux problématique de transport, la vis ASSY 3.0 KOMBI a été développée aussi en filetage total afin d’offrir une solution pour le levage des éléments préfabriqués que ce soit en usine ou sur chantier. Charge de traction selon les dimensions et la charge.L'utilisation des vis combinées à l'anneau de levage correspond à la certification de modèle type CE 1317.
Anneau de levage Würth
- Charge de traction 1.3 Tonne
- Conforme à la Directive européenne sur les machines (89/392/CEE) dans la version 93/44/CEE
- Numéro de la certification des modèles types de la CE : N°131
- Charge de traction selon les dimensions et la charge
- L'utilisation des vis combinées à l'anneau de levage correspond à la certification de modèle type CE 1317
MISE EN OEUVRE
La vis doit être vissée jusqu’au bout du filetage sans que le bois ne se fende. Usiner une chapelle au préalable par un fraisage d’un diamètre de 70 mm et une profondeur de 30 mm dans le support à ancrer. La vis doit être vissée à 90° par rapport au sens des fibres de la pièce à transporter pour assurer un meilleur ancrage.
Lors d'un levage avec plus de 3 points d'ancrages non alignés (système hyperstatique), pour des mesures de sécurité, la charge levée devra pouvoir être reprise par 2 de ces ancrages. Par des mesures adéquates d'équilibrage des forces (par ex. avec une traverse), le système statique pourra alors être défini clairement et la charge reprise par tous les points d'ancrages.
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